【新春走基层】晋城北车站：全力以赴 保障货运

2月3日，晋城北车站运转三班调车长张路标像往常一样在早上七点半准时到岗。春节的气息依然在城市的大街小巷弥漫，可对于张路标来说，这只不过是又一个普通却又特殊的工作日。

车站铁路线上，寒风凛冽，列车不时鸣笛穿行，工作人员通过对讲机实时对接工作，整个车站看起来忙碌而有序。

“郑师傅，咱们送十一辆车去矿务局集配站，装好煤后，再拉回晋城北车站。”和火车师傅交代了一下工作，张路标和记者介绍起了当天的工作。

张路标所在的晋城北车站，位于晋城市泽州县金村镇孟匠村，始建于1958年，是太焦线上的二等货运区段站，它南邻晋城车站，北邻东元庆车站，是晋煤外运的重要枢纽，年办理货物列车370余万辆。

张路标带领的运转三班，主要工作是将到达的空车进行重新编组和解体，根据各专用线的需求，把空车送往专用线进行装载，装载完毕后，再根据到达的站点不同，进行编组发往全国各地。

这是张路标在铁路上度过的第25个春运。多年来，因为业务精良，他先后获得国铁集团优秀共产党员、郑州局集团公司优秀共产党员、安全生产先进个人等荣誉，同事们提起张路标都是满口称赞。

这些年来，每年过年张路标都会和同事们坚守岗位，保障电煤运输畅通。“一想到咱山西的煤能通过我们运向全国各地，让更多的人过上暖和的新年，我们就感到值了。”

今年，张路标的班组来了位新同事。年龄最小的连结员刘增河来自河北衡水，是个“00后”。因为工作安排，今年，刘增河也无法回家过年，除了在晋城北车站的分内工作外，春运客流量高峰时，他还将前往高铁晋城东站进行支援，服务旅客。“这是我在铁路过的第一个春节，但我也会像张调车长一样，干好本职工作，全力以赴为电煤保供作出贡献。”刘增河说。

“作为晋煤外运南咽喉，我们车站每天要接发货运列车75对，春运等特殊时期，还会有临时加开的客运列车经过。”晋城北车站站长刘云峰介绍，每年11月至春运结束，是电煤保供高峰期，其间晋城北车站接发车辆会增加至85对左右。“为了保障电煤运输畅通，我们车站全体干部职工上下同心，快取快送、快解快编，科学调配运输组织，确保每一列装载电煤的列车都能安全顺利奔赴全国各地，为千家万户送去温暖与光明。”

（郑璐 袁泉）